丰田兰德酷路泽报价成都_丰田兰德酷路泽报价成都销售

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1.丰田兰德酷路泽价格

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丰田兰德酷路泽价格

       兰德酷路泽目前报价大概在53--74万元,价格会有浮动:

       1、2019款酷路泽并没有太大改变,只是中网的造型有了改良,高配车型的前包围也有所不同,比较特别的是新增了一款GT型号,这款酷路泽GT也是在4.0系列中最贵的车型,属于顶配售价高达80万,外观和酷路泽5700一模一样,如果没有看到V6的标志,你根本认不出来;

       2、19款GT是不是有点飘了,和18款的顶配相比要贵出六七万,下面看一下这台车的主要配置有哪些;底挂备胎,前后包围,一键启动,无钥匙进入,20轮,真皮主副电动座椅,低速巡航,转弯辅助,胎压监测,无线充电,遥控启动,DVD屏幕,液晶仪表,电动尾门,8气囊,导航倒影,镀铬门把手,彩条,镀铬中网,雾灯,电动折叠后视镜,迎宾灯,熏黑大灯,LED,大灯清洗,航空踏板,巡航定速,冰箱,天窗,前2后4电眼,拖车钩,尾翼,行李架,同时还配备强大的蠕行模式和坦克掉头;

       3、19款的GT到底是不是飘了,那就要看销量情况了,目前18款酷路泽4000还有很大的库存量,有人会有疑问除了外观区别新老款,还有什么方式可以判定是19款的车,消费者可以通过查看车架号来判定,自己购买的车是否是19款车型,如果倒数第八位是K那就是19款,如果是J就是18款,风挡上的车架号与副驾驶和关单上均一致,所以这个方式是最直接简便的区分方法。

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       在成都车展,仅仅时隔三年,全新一代哈弗H6就在车展亮相,说它是换代周期最短车型之一也不为过。?而今天的主角却是诞生36年没有换代,也是现阶段年龄最长的车型,丰田LC70系。

       说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属,1979年诞生,2018年换代,38岁高龄的初代G级正式退出江湖。而诞生于1984年的LC70系正式接过现阶段年龄最长车型称号。那么为什么LC70可以经久不衰?

       说到70系,就必须先了解丰田硬派越野车的历史和车型。说起LC最早可以追溯到1950的朝鲜战争,当时由于美国在韩国的军事行动中需要大量的军用车辆,因此美国将需求给到了当时的日本,启动了日本本土的军工制造业。1951年,丰田研发了一款军用皮卡,被称为“BJ”,这款车当时被挂靠在丰田旗下的Jeep(并非如今的Jeep)品牌下面。由于和美国Jeep很相似,并且“Jeep”已经被Willys注册了商标名称,丰田被迫改成了Land?Cruiser。

       从60年代起Land?Cruiser分化为两支:一支是LC50系,就是如今的陆地巡洋舰,走硬派豪华舒适路线,历经LC60、LC80、LC100,最终发展为目前的LC200。而另一支是40系,走硬派实用路线,40系换代为LC70之后,又派生出一个轻量化型号,叫兰德酷路泽2(Land?Cruiser?II),这个型号后来独立换代,变成了LC90,就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬,推出了LC120的FJ酷路泽,北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台,成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支,走纯硬派路线的LC70系,推出之后至今没有换代过。

       说的给我都快绕进去了,简单来说,丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支:走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡,以及中档级别的普拉多,并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸(日本本土赛弗不算在内)。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外,丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车:穿越者和红杉。所以加起来,丰田一共有7款硬派越野车。

       LC71(两门版)

       70车系有四个不同版本,短轴版LC71、长轴版LC76、运输版LC78和皮卡版LC79。短轴版LC71是两门版车型,车身非常短小,越野能力极强,但是只有4.0汽油一款发动机,就是霸道4000与FJ酷路泽相同的1GR-FE,无法获得更强大的4.5T柴油引擎,由于没有副油箱,油箱只有90升,续航里程不如其他版本,不过三门版车身更轻,用动力充沛来形容丝毫不过分。平行进口LC71都是高配车型,报价超过85万元。

       LC76(长轴版)

       长轴版LC76是整个70系销量最大的车型,拥有汽油和柴油两种动力,汽油还是熟悉的1GR-FE,报价也超过86万元。而4.5T柴油发动机的车型,报价超过110万。这里要注意,70系4.5T柴油发动机为单涡轮,最大功率198马力,峰值扭矩429牛·米。与D4D双涡轮增压有一定差距(最大功率235马力,峰值扭矩615牛·米)。

       LC78(运兵版)

       LC78外形很特殊,车身侧面只有两门,车尾两个门是对开行驶。之所以这样设计,主要原因是在中东地区它是被当做物资运输车、人员运输车或救护车来使用。不算主副驾人数,LC78后排可以乘坐8名成员。如果拆掉后面座椅,就可以当做物资运输车使用。如果后面安放床位,就可以当做救护车使用。LC78同样拥有汽油和柴油两种动力,汽油版报价在64万左右。而柴油版报价就高达110万。

       LC79(皮卡版)

       LC79皮卡版热度仅次于LC76,现在平行进口LC79只有4.5T柴油发动机,同样配有三把锁,想想同时拥有三把锁的车型也就奔驰G级和哈弗H9了。LC79是整个79系性价比最高的车型,报价在65万左右,而同样4.5T柴油发动机车型价格都超过110万元。

       之所以便宜那么多,最主要原因是皮卡属于货车范畴,无需缴纳“排量税”,也就是消费税,而消费税最高级别是4.0L以上排量,需要缴纳40%消费税,再加上综合税率,皮卡少交的税远远不止40%。

       花100多万买上个世纪的产物你愿意吗?如果论性价比当然不值,但是论情怀,那谁也比不了。就相当于全新大G要加价60万一样,依然很多人抢着去买,他们并不在乎价格,在乎的是我这这个圈子中的地位,大G是越野圈中的顶级越野车,LM是MPV中的顶端。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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