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2.新一代奇骏或将在年内发布 或许是抄底2020款奇骏的最佳时机

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        SUV车型在发展上是比较快速的,更多的厂商也在这一级别的领域中投入了更多的精力,近两年更多的新车也是不断的进入市场,在领域划分上也逐渐细化起来,像紧凑型SUV就进入了一个全新的发展阶段,在成绩的取得上也是非常理想的。日系车这几年在成绩的取得上相信大家都是有目共睹的,随着新车的陆续上市,日产汽车也加快了发展的速度。

奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV,该车自步入市场以来所保持的成绩也是非常不错的,众所周知,升级在售车型是提高成绩最有效的方法之一,这时的日产汽车也不例外,而是在今年的8月份上市了2021款的奇骏,作为一款中期的改款车型,在设计上也更加年轻化,近日,笔者在潍坊江山专营店内拍到了2021款的车型,提供5座和7座两种座椅布局,该车售价为18.88--27.33万元,动力搭载了2.0L和2.5L两款发动机,传动系统匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡),下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的日产奇骏吧!

2021款日产奇骏外观的设计是比较运动的,汽车前脸的设计是比较大方的,进气格栅区域的护板设计比较紧凑,镶嵌的护板比较宽大,呈“U字形”存在,是比较运动的,两侧多功能大灯棱角分明的设计比较有攻击感,内部灯组的设计比较大方,底部进气口的设计比较稳重,两侧雾灯区域的线条比较犀利,包裹的黑色护板起到了一定的修饰效果,前保险杠区域包裹的银色饰条比较时尚。

汽车侧面在设计上是比较运动的,隆起的腰线在设计上也是比较顺畅的,汽车轮毂上侧的线条比较有肌肉感,银色的饰条对车窗进行了一定的包裹,增加较强的时尚感,多幅式的汽车轮毂比较简单。?

       悬浮式尾翼的设计比较大方,后视窗进行了熏黑处理,是比较提升质感的,尾部“三角式”尾灯比较有层次感,后保险杠区域镶嵌的护板呈“凸字形”状存在,上侧嵌入了银色饰条装饰,与前脸的设计起到了一定的呼应效果。

内饰在设计上是比较大方的,中控台的T字形设计比较对称,三幅式方向盘的设计比较轻便,底部平底式的设计是比较稳重的,多功能按键的设计增加了在操作时的方便,双空调出风口的设计比较修长,嵌入式的显示屏与底部的按键相呼应,增加一定的稳重,多功能按键在设计上也是非常大方的,换挡杆区域采用了黑色的亮板式包裹,突出状的设计比较时尚,真皮包裹的座椅更加时尚。

2021款日产奇骏的长宽高分别是:4675/1820(1830)/1722(1724)mm,轴距为2706mm,动力上搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机,最大输出功率分别是151马力(111kW)和181马力(133kW),传动系统匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡),像并线辅助、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、中央差速器锁止功能和感应后备厢等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新一代奇骏或将在年内发布 或许是抄底2020款奇骏的最佳时机

       在选车的过程中相信不少消费者都会考虑一下日系车,日系车一直以来给人的感觉就是保值率高,省油又耐用,而日产在SUV市场上有一款车型不得不提,就是?奇骏,作为紧凑级SUV市场上的常青树,自上市以来始终保持着不错的销量,随着2021款日产奇骏的上市,2020款奇骏为了去库存破天荒地给出了6万元的优惠,对于几乎从不参与降价促销的日产,相信对于不少想买车的朋友来说,诱惑力还是很强的。从奇骏的整体销量就可以看出,奇骏8月销量13949辆,9月销量19195辆,环比增长了37.61%。

       作为东风日产的主销车型,2020款奇骏于去年9月上市,共推出了8款车型,全系在优惠6万之后,入门级2.0L?CVT时尚版2WD车型如今售价仅为12.88万元,如今15万元落地完全不是问题。

       外观上2020款款奇骏与2021款奇骏基本一致,前脸采用了家族式的V-MOTION?2.0设计语言,进气格栅造型较小,周边辅以宽厚的镀铬装饰条,搭配两侧犀利的大灯组辨识度极强。

       车身侧面2020款奇骏采用了较为柔和的线条,车身尺寸上为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm,尾部整体造型比较耐看,熏黑处理的尾灯也是年轻化的一种体现,下方保险杠搭配镀铬装饰条,进一步提升了尾部的精致感。

       内饰上奇骏以简洁实用的居家风格为主,左侧多功能方向盘采用了平底式设计,前方仪表盘采用了传统的双炮筒造型,中控台造型层次感明显,上方是对称式的空调出风口,下方是内嵌式显示屏,用料上采用了大量的皮革保持覆盖,质感还是很强的。

       配置上奇骏非常丰富,标配了胎压监测、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助等,中高配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗等更加实用的功能。

       空间方面,奇骏在同级别车型中还是非常出色的,不管是乘坐空间还是乘坐舒适性,都保持了相当高的水准,前排座椅采用了皮革材质包裹,舒适性和包裹性都非常不错,并支持副驾驶座电动调节功能,高配车型还配备了前排座椅加热功能。后排空间表现同样不错,座椅还支持4/6比例放倒,后排座椅在放倒之后,可得到足够大的后备厢空间。

       动力上搭载了2.0L和2.5L发动机,最大功率分别为154马力和186马力,最大扭矩分别为204牛米和246牛米,传动匹配了模拟7速CVT变速箱,部分车型还配备了适时四驱系统,悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。

       日产奇骏十年国内累计销量早已超过了百万,对于广大消费者而言,奇骏最大的优点就是稳定耐用,虽然动力参数没有那么突出,但好在稳定,质量可靠,如今2020款车型优惠幅度达到了6万元,可以说诚意满满,让奇骏的性价比再次提供了一个档次。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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       日产奇骏自2000年诞生以来就已经发展到了三代车型,无论最初是以硬朗阳刚的形象还是后来摇身一变成为潮流动感的形象,日产奇骏均受到众多消费者的喜爱。并且从销量方面来看,日产奇骏在2019全年共累计售出207776辆,也是可以看出日产奇骏其在国内细分市场中有着不错的地位。

       现款的日产奇骏为2013年上市的第三代车型,上市也有近7年左右的时间。目前,2020款日产奇骏售价为18.88-27.33万元,并且目前部分地区还有着近2.3万元的优惠,而且还分别提供着两驱和四驱版本供消费者选择。在外观设计方面2020款奇骏采用了最新的V-Motion设计,不仅富有着力量感同时还更符合年轻消费的口味。

       在车身尺寸方面,2020款奇骏长宽高分别为4675mm*1820mm*1722mm,轴距为2706mm,相比同级别车型上奇骏有着一定的空间优势,并且有5座版和7座版供大家选择。在内饰上,2020款奇骏采用着拼色设计,整体还是以年轻定位为主,而且看上去还更加上档次。在动力方面,2020款奇骏配备的是2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率为154马力,峰值扭矩204牛米,而2.5L发动机最大功率为186马力,峰值扭矩246牛米,传动系统方面全系均配备CVT模拟7速无级变速箱。当然,在配置上2020款奇骏也有一定的升级,如2.0L时尚版和2.5L智联领先版增加了胎压监测系统,而2.5L的三款领航版车型新增了Pro?PILOT驾驶辅助系统,该驾驶辅助系统还达到了L2级别水平。

       不过,正如上面第三代的日产奇骏上市也有一段日子,也意味着日产奇骏将很快要更新换代推出第四代车型。近日就有海外媒体发布了日产全新一代奇骏的效果图,可以看到新一代奇骏采用的是日产最新家族式设计语言,进气格栅的造型看起来与现款的车型变化不大,但最大亮点的还是采用了分体式车灯设计,因此看上去会有很强的视觉冲击效果。据悉,新一代奇骏将会在今年年内正式发布。

       从效果图上看,新一代奇骏尾部变化还是很明显的,如悬浮式车顶的设计以及全新的尾灯设计,可以说也更加符合当下消费者的审美需求。另外,新一代奇骏在车身尺寸方面还会进一步增加,因为整体造型看上去会更加的修长。内饰方面,目前还没有任何的官方或者海外媒体发布的内饰效果图,不过根据之前海外媒体发布的内饰谍照图来看,新一代奇骏的内饰将会更加有科技感,并且还加入了全液晶仪表,在车载信息娱乐系统上会更加的丰富。

       动力方面,以目前掌握的信息来看,新一代奇骏将继续搭载2.5L自然吸气发动机,但进行一定的调教因此参数上会有所提升。而对于日产天籁上的黑科技发动机2.0T可变压缩比发动机是否会出现在奇骏上目前还不清楚,但可以确定的是在欧版市场上,奇骏将会搭载日产全新的1.3T发动机。该款发动机是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒联合开发的1.3T四缸发动机,并且将会在国内实现国产化生产,或许该款1.3T发动机会优先搭载到新一代奇骏上。

       总结

       奇骏无论是在口碑、保值率、实用性上都有着不错的表现,但随着市场上不断的涌入实力强悍的竞品,对于奇骏来说也是时候自我提升,为消费者带来更全面、更好的用车体验,我们共同期待新一代奇骏的到来吧。

       (部分来自motor1.com)

       作者

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       奇骏舒适版指导价为19.68万:

       1、X-Trail多样的空间设施也给车主带来了许多方便。车内有许多置物空间,前座中央扶手内部更是宽敞无比,而很好用的莫过于前座杯架附有冷暖出风口的设计,在这种炎炎夏日可以保持饮料冰凉,饮用起来更是舒畅,开车的精神都来了;

       2、在2.5L自然进气引擎的带动下,维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟,也由于它搭配的是CVT无段变速系统,在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态,所以行驶间的运转噪音微乎其微,行车品质十分宁静、细致。大排气量的好处就是扭力强劲,在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速,例如从120减速到每小时80公里;

       3、X-Trail旗舰版身为车系超高的规格,所以主被动安全配备相当齐全,事实上Nissan早已将VDC动态稳定与TCS装置装配到了X-Trail车型上面,并且在其它车系也有配备。而日前更全面导入六具SRS辅助气囊,这也为X-Trail增添了许多保障。另外,旗舰版本的车型还配备有BSW盲点警示系统及LDW车道偏移警告系统。

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       好了,今天关于“尼桑奇骏汽车多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“尼桑奇骏汽车多少钱”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。