为什么路虎极光贬值那么厉害_路虎极光口碑评论

       为什么路虎极光贬值那么厉害的今日更新是一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探讨关于为什么路虎极光贬值那么厉害的今日更新,让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.曾经盛极一时的揽胜极光,为什么降到11万都没人要?

2.越卖越便宜的路虎,为啥没人要了?

3.保值率堪忧,现在30万左右买路虎极光,还值吗

4.揽胜极光从35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足”

5.路虎极光好吗?保值吗?

为什么路虎极光贬值那么厉害_路虎极光口碑评论

曾经盛极一时的揽胜极光,为什么降到11万都没人要?

       铁打的豪车热情,流水的豪车。今天我们要说的就是一款曾经加价20万被国人疯抢的神车,但是如今狂降11万,依旧没什么人愿意购买。这辆车就出自我们一直有在讨论的路虎了,其实说到路虎车,在前几年还是有很多人追捧的,毕竟是难得的豪华SUV车型,刚进入国内市场的时候质量啊口碑啊什么的都还不错,而外观和内饰都兼具一种与生俱来的贵族感,这让许多人对这款车爱不释手。

       可是如今,“谈虎色变”的时代已经过去了,许多车友们一听到路虎的名号,随之而来的就是嫌弃的眼神与说辞。就比如说今天我们主要说的这台路虎揽胜极光,就是相对被人们嫌弃得比较厉害的车型。

       路虎揽胜极光在当时所有的路虎车系中,还算是比较偏年轻向和运动向的,加上有别于其他路虎的较高离地距,让极光的越野通路性能也有了保障。在性能方面,新款路虎揽胜极光还搭载了一颗2.0T涡轮增压的心脏,为整车提供强劲的动力,而在可选性方面,车主更是可以选择高扭矩输出和相对较低扭矩输出的两款,高功率最高可以有176kw,而低功率则是相对较为亲切的147kw。

       无论从外观还是性能方面看,路虎当初的大受欢迎都是情有可原的。首先是强劲的性能和闻名一时的口碑作噱头,再加上人们对于豪华型SUV经久不衰的热情,让路虎揽胜极光成为了盛极一时的豪华SUV。但是如今,拥有如此豪华血统的路虎揽胜极光却怎么也卖不动了

越卖越便宜的路虎,为啥没人要了?

       SUV市场的持续火爆一方面是由于国内汽车消费对于车型车内乘坐空间有着极大的刚需,他们希望通过更大的车内乘坐空间来满足日常多元化的使用需求。另一方面则是SUV车型拥有更高的离地间隙,较为扎实的底盘配合四驱系统能够应付日常生活中大部分的路面状况。虽然不是人人都是越野爱好者,但是拥有一款配备优秀四驱系统价值的SUV还是很多年轻人的梦想,如果你有以上这些需求又想购买一款足够豪华的SUV车型的话,那么今天我向您介绍的这款路虎揽胜极光应该会比较适合你。路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场,因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型,因此即使揽胜极光有着加价情况,依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了,如今的国内汽车消费者也算是吃过见过,所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。在这种情况下进行加价行为显然是不明智的,因此现款路虎揽胜极光在售价水平方面也是进行了进一步的下探。目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市,这款车型的指导价格为35.58~50.58万元。它有着7.08~8.48万元左右的价格下探幅度,入门级车型起售价格为28.50万元。路虎揽胜极光一直是靠着颜值就能俘虏大批粉丝的车型,这款车在外观的整体设计方面既有历史传承的韵味,又有现代科技化的前卫与简约,无论何时何地都能给人一种比较惊艳的感觉。2020款揽胜极光在车头前脸的设计方面还是较为精致的,新车配备了小巧的倒梯形中网,内部波浪状的进气格栅运用镀铬元素进行装饰。左右两侧扁平化处理的分体式灯组与中网进行衔接,这种一体式的造型可以有效延展车头前脸部分的横向视觉效果。灯光方面,2020款车型配备了LED远近光灯,LED日间行车灯,自动头灯,大灯高度可调等,其中中高配版本车型还多出了矩阵式LED远近光灯,自适应远近光灯,转向头灯,LED前雾灯,大灯清洗装置等。虽然路虎揽胜极光的定位是中型SUV,但是它在整体的身材方面表现并不是多么突出,这款车型的长宽高分别为4371mm1904mm1649mm,轴距为2681mm,随便从国产紧凑型SUV中拉出一个都比它空间更为宽裕。与上一代车型相比,全新版本路虎揽胜极光的车尾造型更加圆润,并且尾灯组变得更为狭长,中间还配备了黑色饰板进行贯穿,这样的设计更加贴合现在的流行趋势。不过让人感到可惜的是,这款车型的排气采用了双边共双出的隐藏式,而且低配版本车型缺少了排气装饰,并没有进一步体现它的运动特质。我还是比较喜欢路虎揽胜的整体内饰设计,车内的造型走的是简洁路线,并且提供有黑色和白色两种配色可供选择。车内配置方面,2020款车型标配有6个安全气囊,车道偏离预警,车道保持,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,车侧预警系统,定速巡航,驾驶模式切换,无钥匙启动,无钥匙进入等功能。2020款车型在动力方面标配的是一台2.0t加48V轻混系统,这台2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为249马力。传动系统方面,标配的是9挡手自一体变速箱。新款车型的加速成绩为8.3秒,百公里综合油耗在7.1升左右,除此之外这款车型还标配了适时四驱系统。作为一款具备精致的豪华中型SUV车型,路虎揽胜极光的整体配置水平并不算低。在我看来这款车在经过价格下探之后显得更加亲民,那么你对于它又有什么别的看法呢?

保值率堪忧,现在30万左右买路虎极光,还值吗

       10月份,曾经让路虎走向神坛的极光交出了自己换代之后的平顺数据,896台。

       与极光配套出现在公众眼前的,是几欲破30万的终端售价,有市场分析极光改款之后毫无抵抗的就回到了骨折模式,江浙沪一带极光的降价幅度比想象中的更大。

       极光陷入了“越降价、越没人买”的怪圈,塔西佗陷阱深深将路虎拖向深渊,一个豪华品牌让丰厚的羽翼消失褪去,那么它必然是一个失败的豪华品牌,如果单聊性价比,那么路虎远没有同售价的汉兰达来的更具有“性价比”。

       事实也证明了,入门级的两款路虎,还真就被汉兰达吊着打。

       极光在底价30万左右徘徊时爆出不足千台月销量,而隔壁的TOYOTA在没有品牌号召力的情况下,硬是单凭强大的产品表现力获得了加价提车的优异成绩,汉兰达不够卖了!那么我是不是可以用路虎混的不如丰田来形容?

       看起来怪诞但事实就是如此,同样手攥30万预算的消费者在面对Land Rover以及TOYOTA之时,拥有豪华羽翼包裹的Land

       Rover被TOYOTA吊起来打,每每销量排行榜出来,极光、发现神行这样的产品都是买着跪票走的。

       与其说为什么不买路虎了,不如说为什么还要买路虎。

       常年深陷塔西佗陷阱的路虎被消费者频频质疑“产品质量”问题,即便不少人三令五申他们的路虎拥有“堪比雷克萨斯”一般的品质,但事实上一旦信任崩塌便不会留出解释机会,路虎就是路虎,消费形象崩塌明显,换而言之在豪华车市场竞争如此激烈的环境下,路虎此前的“超一线品牌”消费印象不复存在,那么为何不去选择尺寸更大、品质更优的BBA相关系列产品?

       此前选择路虎极光是因为潜在消费印象拥有与保时捷相等的地位,但这种地位随着种种质量问题的到来被击碎。

       论豪华,路虎的确拥有撩人实力,但在同售价区间产品中,奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60同样拥有不俗的实力,无论是操控、动力、配置、尺寸以及空间,任何一个维度产品实力对比路虎极光都不占绝对优势。

       消费透明化,理性化。

       同样预算选择豪华还是选择家用,事实上路虎几款入门级车型都不是首选,甚至不是第一阵列选择,豪华细分市场BBA拥有觉得的优势,而家用车方面汉兰达、冠道也都是产品首选,发现神行、揽胜极光两款车型综合表现力并不占优,除了品牌优势方面比丰田、本田具有优势之外,产品层面没有突出的表现力。

       客观来说,30万消费层面,路虎混的不如丰田。

揽胜极光从35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足”

       揽胜才是男人的腿,?极光不是。

       说这句话的是我的老板,当时我尚在一家专营豪华车的汽车展厅做销售的工作。可能是因为老板财大气粗,才会有这样的想法。但对于我这个初出茅庐的书生而言,即便是极光这种路虎家族里很入门的车款,也是我遥不可及的梦想。

       说来话长,记得11年极光刚上市那会,市场火热得不得了。而且还得加价。原因就是路虎几乎复刻了自家的概念车LRX,所以极光刚上市那会,销量好得不得了。而随着时间的慢慢推移,凭借着自身比较一般保值率,再加上一众同级豪华车的围追堵截,极光已经不是以前的极光。即便终端优惠力度再怎么大,曾经的劲头再也回不来了。

       我相信,大部分极光的买家,都是冲着极光的颜值去的。相比于那些上百万的路虎车型来说,30万左右的价格显得十分亲民。而不管是家族化LED头灯,还是层次感丰富的前脸,都足够的吸引眼球。所以,在外观设计上,极光的竞争力是很强的。也难怪大部分的买家都是女性。在优美的车型下,有谁不会为之倾倒呢?人如此,车亦如此。

       除此之外,极光在内饰上的功力,也绝非一般合资车能相比。我相信很多看过车的人也是深有体会。别看终端价格不高,但在配置上,绝对是当仁不让的水准。联动的大屏,质感细腻的氛围灯,还有略带熏香的车内空间,都给人一种十分舒适的体验。当然,极光也不是没有缺点。虽然轴距只有可怜的2600mm,但路虎官方依然把它定义成"中型SUV",不过这引来了众多潜在买家的吐槽。

       在机械体验上,极光也表现出了相当出色的水准。虽然不是纯粹的四驱车,但在一众电子系统的支持下,它依然表现出相当不错的越野能力。即便遇到大面积的非铺装路面,全地形反馈系统也能让它跑起来十分轻快。

       而在动力系统上,极光也没有任何敷衍。搭配代号为"英杰力"汽油发动机,我知道很多人对柴油路虎迷之神往,但在以舒适性为主的极光上,汽油发动机才是更好的选择。而且极光还用上了现在流行的48V轻混技术,不会节省太多的燃油,但在起步,启动时,发动机的抖动几乎可以忽略不计。

       悬挂方面,极光整体还是偏向舒适性的。转向手感也是,轻盈的手感很容易让人觉得它就是一台买菜车,甚至有点像玩具。手感表现一般,但轻盈的转向力度对于小女生来说,绝对不可多得。

       那么这台车到底值不值得买?如果从保值率的角度来看,它的表现几乎是同级垫底的。但如果追求个性,追求时尚,它又是一个相当不错的选择。当然了,如今这台车最能打动消费者的还是价格层面了,而至于最后到底怎么选,还是要看广大消费者们了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路虎极光好吗?保值吗?

       SUV市场的持续火爆一方面是由于国内汽车消费对于车型车内乘坐空间有着极大的刚需,他们希望通过更大的车内乘坐空间来满足日常多元化的使用需求。另一方面则是SUV车型拥有更高的离地间隙,较为扎实的底盘配合四驱系统能够应付日常生活中大部分的路面状况。虽然不是人人都是越野爱好者,但是拥有一款配备优秀四驱系统价值的SUV还是很多年轻人的梦想,如果你有以上这些需求又想购买一款足够豪华的SUV车型的话,那么今天我向您介绍的这款路虎揽胜极光应该会比较适合你。

       路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场,因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型,因此即使揽胜极光有着加价情况,依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了,如今的国内汽车消费者也算是吃过见过,所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。在这种情况下进行加价行为显然是不明智的,因此现款路虎揽胜极光在售价水平方面也是进行了进一步的下探。目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市,这款车型的指导价格为35.58~50.58万元。它有着7.08~8.48万元左右的价格下探幅度,入门级车型起售价格为28.50万元。

       路虎揽胜极光一直是靠着颜值就能俘虏大批粉丝的车型,这款车在外观的整体设计方面既有历史传承的韵味,又有现代科技化的前卫与简约,无论何时何地都能给人一种比较惊艳的感觉。2020款揽胜极光在车头前脸的设计方面还是较为精致的,新车配备了小巧的倒梯形中网,内部波浪状的进气格栅运用镀铬元素进行装饰。左右两侧扁平化处理的分体式灯组与中网进行衔接,这种一体式的造型可以有效延展车头前脸部分的横向视觉效果。灯光方面,2020款车型配备了LED远近光灯,LED日间行车灯,自动头灯,大灯高度可调等,其中中高配版本车型还多出了矩阵式LED远近光灯,自适应远近光灯,转向头灯,LED前雾灯,大灯清洗装置等。

       虽然路虎揽胜极光的定位是中型SUV,但是它在整体的身材方面表现并不是多么突出,这款车型的长宽高分别为4371mm×1904mm×1649mm,轴距为2681mm,随便从国产紧凑型SUV中拉出一个都比它空间更为宽裕。与上一代车型相比,全新版本路虎揽胜极光的车尾造型更加圆润,并且尾灯组变得更为狭长,中间还配备了黑色饰板进行贯穿,这样的设计更加贴合现在的流行趋势。不过让人感到可惜的是,这款车型的排气采用了双边共双出的隐藏式,而且低配版本车型缺少了排气装饰,并没有进一步体现它的运动特质。

       我还是比较喜欢路虎揽胜的整体内饰设计,车内的造型走的是简洁路线,并且提供有黑色和白色两种配色可供选择。车内配置方面,2020款车型标配有6个安全气囊,车道偏离预警,车道保持,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,车侧预警系统,定速巡航,驾驶模式切换,无钥匙启动,无钥匙进入等功能。

       2020款车型在动力方面标配的是一台2.0t加48V轻混系统,这台2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为249马力。传动系统方面,标配的是9挡手自一体变速箱。新款车型的加速成绩为8.3秒,百公里综合油耗在7.1升左右,除此之外这款车型还标配了适时四驱系统。

       作为一款具备精致的豪华中型SUV车型,路虎揽胜极光的整体配置水平并不算低。在我看来这款车在经过价格下探之后显得更加亲民,那么你对于它又有什么别的看法呢?

       好,保值率良好。

       1、在高端SUV中,由于路虎国产后,保有量大大增加,品牌效应在国内一直很好。

       2、在这个级别的车中保值率很高头两年内贬值百分之20,从第三年开始每年贬值百分之10。所以路虎极光的贬值率低,保值率良好。

       好了,今天我们就此结束对“为什么路虎极光贬值那么厉害”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。