尼桑轩逸最新款_尼桑轩逸最新款图片及报价表

       接下来,我将针对尼桑轩逸最新款的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下尼桑轩逸最新款的话题。

1.日产再度发力,新轩逸已上市,新逍客正在路上,还能火吗?

2.升级日产智联系统,2021款新轩逸·经典上市,售9.98万起

3.性价比更高了?新款日产轩逸·经典值不值得买

4.新东风日产轩逸怎么插u盘听歌?

5.东风日产2021款新轩逸经典上市 售9.98-11.86万元

尼桑轩逸最新款_尼桑轩逸最新款图片及报价表

日产再度发力,新轩逸已上市,新逍客正在路上,还能火吗?

       在华的日系汽车品牌中,可能很多人觉得丰田、本田要厉害一些,然而在我看来日产其实更值得认可。为何?丰田有一汽、广汽之分,本田有广汽、东风之分,日产虽然也有东风、郑州之分,但真正在乘用车市场发光发热的只有东风日产。换言之,东风日产以一己之力与丰田、本田抗衡,实力不容忽视。

       然而,东风日产的销量下滑也是肉眼可见的,尤其是三缸奇骏上市后,SUV细分市场东风日产也少了一大支柱。为了保持自己在中国市场的影响力,日产也在2023年度有了一些新动作,比如新款轩逸的到来。

       现如今的日产轩逸车系,销量来源大部分是靠经典轩逸,原因很简单,价格相对亲民。而此次新轩逸家族,对包括经典轩逸在内的车型均进行了改动,外观上进行了更新,同时提供燃油和汽油电驱两种动力可选。

       其中,造型变动是最明显的地方,新车使用了大尺寸的倒梯形进气格栅,搭配V型镀铬装饰,整体塑造出不错的视觉冲击效果。与此同时,混动版车型中网采用了点阵式设计,燃油版则是条幅设计,两者看起来各有特色。

       新车在姿态上也显得更加年轻、动感,尤其是混动版车型,拼色车身搭配修长的轮廓,使得它更能拉近与年轻用户之间的距离。加之熏黑的尾灯设计,以及后包围上的多层处理,进一步增强了车辆的运动氛围。总体来看,与现款车型相比,全新轩逸的确有了较大的改变,对追求个性的年轻人来说,选择也更丰富了许多。

       内饰上新车变动不大,标志性的圆筒空调出风口看起来很复古,而大尺寸的悬浮式中控屏则带有足够强的科技属性,UI设计和功能也有进步,能与当前主流的车型相比拼。同时在车内质感营造方面,全新轩逸也是下了不少功夫,大面积皮质材质和拼色配色的使用,极大提升了车内的层次感,表现不比同价位国产车逊色。

       其它方面,车辆本身在座椅舒适性方面的优势,以及动力总成方面,与老款车型之间相比并没有太大区别。其中燃油版配备的依旧是1.6L发动机,最大马力135匹,最大扭矩159牛·米;混动版车型则搭载的是第二代e-POWER混动系统,由1.2L自然吸气三缸增程器、电动机、三元锂电池组成,电动系统综合功率为100kW,最大扭矩300N·m。

       除了新轩逸,新款逍客也已经在到来的路上了。此前就有媒体透露过关于新逍客的申报信息,新车预计会在年内正式上市。造型上新车使用了日产最新的家族化设计语言,看起来有点新奇骏的意思。大尺寸的进气格栅塑造的气场很强,双腰线设计也进一步提升了车身视觉长度,增强了车辆的运动氛围。

       关于新车的内饰目前还没有谍照曝出,不过新车的动力系统还是比较值得期待。据悉全新奇骏将搭载1.3T涡轮增压四缸发动机。这套动力系统与奔驰A级使用的那套动力一样,且做了低高功率调校,其最大马力分别是138匹和156匹,新车将匹配6速手动变速箱和全新的CVT无级变速箱,表现还是相当值得期待。

       总的来说,日产汽车肯定不会像铃木、马自达那样轻易就放弃抢夺市场份额,毕竟尼桑LOGO在华影响力还是很强。但是在当前市场竞争如此激烈的情况下,东风日产即便推出新款车型,也是不容易轻易获得大家认可的。而最关键的还是,看它能不能在终端给到消费者足够的诚意,比如像近期大火的雪铁龙C6那样。这样一来,无论竞争者们实力多么强,相信东风日产也能够凭借性价比优势继续大卖。

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升级日产智联系统,2021款新轩逸·经典上市,售9.98万起

       2023年新款车有:东风日产轩逸、广汽本田全新雅阁、长安逸达、全新MG7、东风标致408X。

1、东风日产轩逸

       作为东风日产的王牌车型,轩逸在市场中的表现相信不必多言。新车即将在上半年迎来中期改款。新款轩逸将拥有两种不同的格栅设计,以满足不同消费者的需求。新车在尺寸方面有明显加长。

       动力部分,新车预计将搭载1.6L自然吸气发动机。另外,新车还将拥有1.2L汽油电驱版本,也就是e-power车型加入。

2、广汽本田全新雅阁

       第十一代雅阁此前已经在海外发布,国产版的车型也进行了申报。新一代车型采用了全新的家族化设计,内外饰方面变化都比较大。

       外观方面比较靠近全新CR-V的设计,棱角分明。侧面看来线条十分流畅,溜背明显,小鸭尾也有所保留。另外,新车的车长到4980mm,加长了74mm。

3、长安逸达

       长安逸达也就是此前曝光的长安Lamore,将是长安汽车推出的全新中型轿车,在设计方面比较类似UNI-V,采用了无边界格栅,搭配细长的大灯还是比较具有时尚气息的。

       整体而言在设计上没有UNI-V那么激进,或将符合更多消费者的胃口。内饰部分,新车的设计新鲜感也很强,配备细长的仪表盘以及竖置的大尺寸中控屏。

4、全新MG7

       新车作为名爵受苦啊黑标车型,依然采用了十分运动的设计风格。犀利的前脸、下压的车头、溜背造型,整体的攻击性与视觉冲击力还是比较强的。

       与此同时,新车在动力方面将搭载最大功率为192kW的2.0T发动机,峰值扭矩可达405N·m,传动部分匹配8AT变速器,零百加速可达6.5s,能够满足更多年轻人对于速度激情的追求。

5、东风标致408X

       东风标致旗下全新中型车408X已经在1月5日正式亮相,预计将在上半年正式上市。新车整体设计很有跨界意味,算是原汁原味引进中国市场,狮魂美学的设计辨识度很高,尤其是獠牙式大灯十分吸睛。

       侧面新车通过流线的设计尽量降低风阻,同时也更具有运动跨界的氛围。内饰部分,408X的设计比较具有战斗气息,采用多层次的非对称设计,个性化程度比较高。

性价比更高了?新款日产轩逸·经典值不值得买

       新车上市?在近日公布的6月轿车销量中,日产轩逸以53761辆的成绩,夺得6月份的销量桂冠,2020年上半年就卖了208225辆,这其中除了第14代轩逸外,也少不了新轩逸·经典的贡献。近日,2021款新轩逸·经典车型升级上市,售价不变,4款车型售价为9.98-11.86万元。

       2021款新轩逸·经典整体设计延续了老款车型,主要在配置上进行了升级,进一步巩固其在十万级家轿市场的地位。和第14代轩逸年轻动感的造型相比,新轩逸·经典略为稳重,依旧采用V-Motion家族设计语言,大气时尚的设计非常符合国人对家用车的审美。

       内饰布局简约居家,2021款车型主要在配置上进行了升级,增加日产超智联系统,进一步满足消费者对智能互联的需求,该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能,同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等,而且十年内基础功能服务流量免费。此外,新车还增加了ECO?DRIVE?节能驾驶助手和ISS智能启停系统,进一步提升车辆的燃油经济性。

       配置方面,根据车型不同,新车将搭载电动天窗、四门电动车窗、多功能方向盘、后排空调出风口、空调滤清器(带PM2.5过滤功能)、8英寸中控屏、Carplay/Carlife、智能互联功能、行车记录仪、前席侧安全气囊、窗帘式辅助安全气囊、VDC车辆动态控制系统、胎压监测、倒车影像等配置。

       动力方面,新车搭载HR16?1.6L全铝发动机,满足国六排放标准,并具备了DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大功率90kw,最大扭矩155N.m,匹配5MT以及CVT变速箱,百公里综合油耗低至5.2L。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新东风日产轩逸怎么插u盘听歌?

       如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车,难免都会有一个绕不开的车型,那就是东风日产轩逸,作为一款合资紧凑级三厢轿车,轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。

       7月14日,东风日产2021款轩逸·经典正式上市(以下简称:新款轩逸·经典),共推出4款车型,售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售,此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续,两代车型目前在国内是同堂销售。那么新款轩逸·经典都有什么新变化?又值不值大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好分析一波。

       新款轩逸·经典亮点解读

       与老款车型相比,轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级,其外观及内饰则保持不变,动力上依旧搭载一台1.6L发动机,但动力参数上有所降低。(配图为:老款2019款车型)

       和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比,轩逸·经典造型略显稳重,依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言,两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体,看上去更显动感。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组,很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。

       车侧线条舒缓流畅,若隐若现的腰线增添了一丝动感,符合其家用车的定位,后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上,其长宽高分别为4631/1760/1503mm,轴距为2700mm,比新款轩逸尺寸上略小一点。

       全系车型都采用16英寸轮毂,车尾同样变化不大,梯形凹陷设计与前脸形成良好呼,尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式,牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。

       尾灯造型简约大方,内部LED灯带与卤素灯泡搭配,底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局,高配车型仅配备了后方倒车影像,并没有配备前后倒车雷达功能。

       新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致,同样采用的是简洁路线,设计风格和新骐达有几分相似,给人一种居家的感觉。

       中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖,搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板,整体做工和质感表现还算不错。

       作为一款经典车型,仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示,显示效果清晰,并提供了胎压报警等实用信息。

       三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配,但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感,全系均未配备定速巡航系统,方向盘仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能,右侧为空白并没有按键。

       中控区域,顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏,屏幕两侧有触控快捷按键,系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。此外,该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能,同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能。

       手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏,可支持Carplay及CarLife手机互联功能,其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏。

       全系标配手动空调,空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合,表面覆以银灰色装饰,日常实用起来还算比较便捷,且车内标配PM2.5过滤装置。

       新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹,配置方面,相比老款车型,自动挡车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口等配置,而手动豪华版则增加了前排侧气囊,顶配车型还增加了车载行车记录仪。

       此外,高配车型还增加了ECO?DRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统,进一步提升车辆的燃油经济性。

       作为有着"小天籁"之称的日产轩逸,车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方,新款轩逸·经典同样也延续了这一优点。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质,其余均为织物座椅。座椅填充饱满厚实,宽大的造型也带来了不错的包裹性,且全系车型座椅均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。

       后排座椅相比前排填充更加饱满,乘坐时具有不错的陷入感,中央地板处的凸起还是比较明显,一定程度上会影响到中间乘客舒适性。

       两款自动挡车型后排提供了空调出风口,但缺少了USB电源接口等实用配置,两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗。

       后备厢正常容积为510L,且后排座椅靠背不支持放倒功能,一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性。

       动力方面,新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机,其最大功率为90kW(122Ps),最大扭矩为155N·m,并满足国六排放标准,同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,相比老款车型马力降低了4Ps,扭矩降低13N·m。

       传动系统,与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱,两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。

       底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

       值不值得购买呢?

       日产轩逸被很多人称之为"家轿之王",最主要的原因是:它有着时尚大气的外观造型,内饰的空间利用率表现的还不错,加上有着比较舒适的座椅,整车的可靠性也比较高,同时还兼顾了比较高的燃油经济性,这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

       新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型,但是车内配置及安全性得到了进一步提高,尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口功能。

       综合来看,对于家庭经济型用户而言,新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间,目前看还是一个不错的选择,虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型,放在放在如今紧凑级轿车领域当中,已经没有太大优势了,动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言,还是一款可以接受的经济型实惠轿车!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东风日产2021款新轩逸经典上市 售9.98-11.86万元

       新轩逸u盘接口在换挡杆的前面位置,放歌直接用U盘插入USB接口就可以了,如果使用U盘放歌,可以将歌曲存放到U盘中,不过格式不要太多,行车电脑所能识别的音乐格式一般都是MP3格式。

       新款车型在外观设计上,风格变得更加年轻、时尚,而内饰风格依旧居家,动力方面搭载全新第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机。

       第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸,可谓是脱胎换骨,整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者,设计风格与全新一代天籁相似,如果说它是一台“小天籁”,完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言,粗壮的V字形中网变得相当醒目,两侧搭配全新造型的LED头灯。

       第十四代轩逸的内饰相比旧款同样有很大的变化,带来了不少运动化元素,但整个骨子里还是日产舒适、居家的设计配方。在中控台配备了悬浮式中控屏,高配车型搭载日产互联系统。

       百万购车补贴

       全新一代轩逸已于去年7月中旬上市销售,预售价10.9万元起。此次上市的2021款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续,两代车型将在国内同堂销售。新款?轩逸·经典共推出4款车型,官方指导价为9.98万-11.86万元。新车重点对车机系统进行升级,搭载日产超智联系统。

       外观内饰方面新车几乎没有变化,标志性的V-motion前脸让人印象深刻。新车尺寸4631*1760*1503mm,轴距2700mm。车身侧面线条流畅简约,车尾加入了“Classic”字样标识。搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。尾灯组造型时尚,点亮后辨识度高。

       内饰方面,新车采用保留了对称式造型设计,搭配三辐式方向盘和机械式仪表,整体温馨实用。座椅还是像沙发一样柔软舒适。

       配置方面,2021款轩逸·经典有所升级,新车将搭载日产日产超智联系统,支持4G?wifi热点、在线导航、在线娱乐、智能语音控制等功能,同时带有智能远程控制(闪灯鸣笛、车门锁、行车记录仪)功能。相比老款车型,CVT车型增加侧窗安全气帘、自动启停、后排空调出风口;手动豪华版增加侧安全气囊;CVT豪华版增加行车记录仪。

       动力方面,新车仍将搭载1.6升自然吸气发动机,额定功率90千瓦,峰值扭矩155牛·米,手动挡车型匹配5速手动变速箱,综合工况下百公里油耗为6.1升,自动挡车型匹配CVT无级变速箱,综合工况下百公里油耗为5.2升,发动机满足国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“尼桑轩逸最新款”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。