捷达suv价格_捷达suv价格及图片大全

       希望我能够为您提供一些关于捷达suv价格的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。

1.一汽大众捷达VS5多钱

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一汽大众捷达VS5多钱

       一汽大众捷达VS5多钱

       较好的燃油经济性是一个非常有吸引力的卖点,毕竟没有谁会跟钱过不去。作为捷达旗下车型中的一份子,捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型是不少消费者想选购的车型,下面小编就给大家简要介绍一下这款车,再算算买它需要多少钱吧。

       功能配置方面,捷达VS5配备了前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊。此外,该车还配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等八项舒适便利配置。

       价格方面,我们以捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型为例,其官方指导价为91800元,据了解目前阜阳市部分经销商有最高3000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为88800元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4844元,购置税7858元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是103302元。

       总的来说,捷达VS5的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

       一汽捷达vs5及报价

       一汽捷达vs5价格是8.48--11.28万左右:1、一汽-大众JETTA捷达品牌旗下——捷达VS5车型的配置信息。新车定位紧凑型SUV将推出5款车型分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型;2、据此前消息捷达VS5的预售价区间为8.98--11.98万元将于19年9月5日正式上市是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型;3、捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎最大功率110kW峰值扭矩250N·m但是其没有匹配老搭挡:代号DQ200的7速双离合变速箱而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

       一汽大众vs5汽车报价及

       在国内,SUV车型的火爆已经持续多年,而这之中,10万元级别的SUV则一直是诸多汽车厂家厮杀最为激烈的细分市场。不过,很长一段时间里,这一价位可供选择的SUV车型都以自主品牌为主,鲜有合资车型的身影。但是,伴随着汽车价格的整体下探和合资车企产品线的丰富,一些10万元左右的合资紧凑型SUV逐渐涌现,其中就包括本文的主角——一汽-大众捷达VS5。

       捷达,这个中国消费者耳熟能详的名字,在2019年以大众旗下独立子品牌的崭新身份回归了大家的视野。而作为捷达品牌推出的首台紧凑型SUV,?捷达VS5展现出了足够的诚意:基于大众MQB平台打造,起售价不足10万元,同时配置和空间表现在以性价比著称的自主SUV面前却不落下风。正因如此,捷达VS5在上市之后一直保持了很高的销量,甚至屡屡月销过万台。那么本文,我们就来对这位“后起之秀”更加深入地解读一番,来看看它究竟还有哪些过人之处。

       外观:兼顾年轻和运动气质

       作为脱胎于大众MQB?A1平台的紧凑型SUV,第一眼看去,捷达VS5的整体造型的确有些似曾相识的感觉,但细看之下,它却又有着不少新的设计元素,整体风格更加年轻、动感。

       前脸部分,最吸引眼球的无疑是这个巨大的六边形进气格栅,其内部采用了点阵式的镀铬装饰,层次感丰富,同时也十分醒目。作为独立于大众的子品牌,捷达车型拥有全新的J字形车标,造型还是比较有辨识度的。

       中网两侧的前大灯和进气格栅自然地相接,线条过渡较为流畅,这种贯穿式的大灯和中网造型也是如今较为流行的设计手法。前大灯组的造型颇为犀利,其内部集成了全LED的远近光光源,而LED日间行车灯则位于大灯下方的独立区域,和大灯组整体形成呼应。

       从侧面看,捷达VS5有着几分大众车的味道,这倒并不是坏事,毕竟这种饱满、稳重的SUV造型一直很受消费者欢迎。当然,捷达VS5在细节处也有自己的特色,就比如从前翼子板一直贯穿至尾灯的高腰线设计,就增加了整台车的运动感和线条的立体感。另外,侧裙位置用了较为粗犷的黑色护板,也让作为城市SUV的捷达VS5有了几分“offroad范儿”。

       车尾的设计较为简洁,狭长的LED尾灯和前大灯组有所呼应,并且点亮效果不错,内部的Y字形光源颇有辨识度。保险杠位置,银色的防擦板配合上黑色的后包围,看起来相当富有野性,同时给予了驾驶者一定的挑战非铺装路面的信心。新车的长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm。

       多辐式的铝合金轮圈很有设计感,并且18英寸的规格也较为合适,很好的兼顾了这台紧凑型SUV的舒适性和视觉效果。与之相搭配的,是来自玲珑品牌的Green-Max?Hp200系列轮胎,规格为225/50?R18。

       内饰:似曾相识的大众风格

       大众车型的内饰向来有着较为典型的家族化特征,而作为大众麾下的产品,捷达VS5的内饰设计也在一定程度上继承了大众的简约、稳重的风格。

       捷达VS5的内饰整体呈现T字形的经典布局,而较为统一的色调、深浅明暗的处理、以及钢琴烤漆材质的运用,为其营造出了不错的层次感。用料方面,虽然有一定的硬塑料材质出现,但这对于一台主打家用的十万级SUV来说,也算符合预期。

       方向盘和仪表盘的表现没有太多惊喜,毕竟类似的造型我们早已通过大众的同价位车型所熟悉。不过,从实用性的角度来讲,方向盘的粗细适中,握感扎实;仪表盘的显示信息丰富,界面简洁明了,这些是值得肯定的。

       8英寸的中控屏幕是捷达VS5车厢内的一大亮点,其分辨率和操作响应表现都不错,并且交互逻辑清晰,很容易上手。另外,这套中控可以支持包括Carplay、Carlife在内的多种车机互联系统,智能化程度值得表扬。

       大众从来都是人机工程学设计的高手,这点在捷达VS5的车厢空间上也有所体现。捷达VS5的后排空间表现相当让人惊喜,180cm的乘客在后排的头部、腿部空间余量也仍然充足,这对于一台轴距2630mm的紧凑型SUV来说还是相当难得的。再加上坐垫长度足够,座椅填充物软硬适中,使捷达VS5的后排获得了几乎越级的乘坐体验。

       后备厢的空间表现同样不错。尾厢内地台较低,可利用的垂直高度很高;再加上后排座椅支持4/6比例放倒,一定程度地增加了尾厢纵深,总体容积相当可观。

       动力与底盘解析

       不出所料地,捷达VS5的发动机舱内搭载的是一台贴着大众标的“心脏”,发动机排量1.4T,而型号则是我们再熟悉不过的EA211。这台发动机出现在了大众旗下的诸多中型以下轿车和SUV车型上,可谓是大众集团的“功臣”,而在经过了无数大众车主的验证后,其可靠性和稳定性早已无需担心。

       在捷达VS5上,这台1.4T涡轮增压发动机可以提供150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,满足日常通勤可以说是游刃有余。和发动机相匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱,变速箱省心、耐用的特点非常契合捷达VS5的定位。

       底盘方面,捷达VS5非常有诚意地全系标配了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架系统,这在同价位的合资SUV中是很鲜见的。良好的机械品质,自然为其底盘质感的呈现奠定了基础——实际体验中,捷达VS5的确继承了大众车型一以贯之的出色驾控体验,面对大颠簸或小起伏时底盘都能处理地很从容,而在转弯或高速并线时悬架系统的支撑感也颇有几分德系车的“韧劲儿”。

车型配置解析

       捷达VS5的车系共提供了5款不同配置的车型,售价区间为8.48-11.28万元。其中,售价最低的两款车型为手动挡,而其余三款则为自动挡车型。另外,全系五款车型在动力配置上并无不同,都搭载的是EA211?1.4T发动机,动力参数也完全一致。

       作为车系中入手门槛最低的车型,售价8.48万元的280TSI手动进取型配置并不寒酸,配备了诸如ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等安全辅助配置,LED大灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、多功能方向盘、主驾驶座6向调节和支持手机互联的8英寸中控屏等实用性配置,在捷达VS5的车系中都是标配。所以,如果手头预算有限,并且用车环境并不太拥堵,可以接受手动挡的话,那么起售款车型——手动进取型,也不失为一个务实、实惠的选项。

       对于自动挡是刚需、并且资金相对充裕的用户,售价10.28万元的280TSI自动悦享型是捷达VS5车系中较为理性的选择。作为三款自动挡车型中的中配,自动悦享型比最低配车型多出了如下配置:安全辅助配置,包括前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、前后驻车雷达、运动驾驶模式等;舒适性配置,包括无钥匙启动、无钥匙进入、车内氛围灯、自动雨刷、皮质座椅等等。结合自动悦享型终端优惠后10万元以内的售价,这款车型的确有着不错的性价比,适合手握10万元左右预算的消费者深入了解。

       最后,售价11.28万元的顶配车型——280TSI自动荣耀型,是综合各方面来看捷达VS5车系中最具有性价比的车型。之所以这么说,是因为这台顶配相比次顶配自动悦享型,在指导价上仅贵出1万元,但是配置方面却有显著的提升,多出了前后排头部气囊、主动刹车系统、自适应巡航等几项安全和驾驶辅助配置,以及主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、电动天窗等一系列舒适性配置。无论怎样,多花1万元换来的上述近10项“硬货”配置都是笔十分划算的买卖。

       全文总结

       作为同价位中少见的具有合资背景的紧凑型SUV,一汽-大众捷达VS5在配置层面展现出了足够的诚意;同时,大众基因和MQB平台的加持,也让它在机械素质和驾控体验上比同台竞争的自主品牌SUV领先了不少。纵然这台车仍有些许不完美之处,但在10万元的售前面前,这些都不是值得苛责的问题了。

       对于准备入手捷达VS5的潜在车主来说,五款车型中的顶配——280TSI自动荣耀型是毫无争议的高性价比首选。可以说,顶配车型在安全性、舒适性上的配置水平,已经满足了普通家庭的用车需求,同时其11.28万元的售价也较为合理,适合有一定品质感追求的年轻消费者们着重考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       喀麦隆vs塞尔维亚体彩比分

       11月25日3点:G组-巴西vs塞尔维亚|卢赛尔体育场

       11月28日18点:G组-喀麦隆vs塞尔维亚-贾努布球场

       12月3日3点,G组-塞尔维亚vs瑞士-拉斯阿布阿巴迪球场

       综上所述,塞尔维亚足球队在上半场比赛中的胜平负比可能是其中胜利的一场对阵的是喀麦隆足球队;打成平局的一场对阵的是瑞士足球队;然后会输给巴西足球队。在下半场比赛中,由于双方球队的球员体力消耗较大,所以下半场在对阵瑞士足球队的时候很可能会陷入僵局,所以最终的胜平负比可能是一负,一胜以及一平为预测结果。

       塞尔维亚足球队是2022年卡塔尔世界杯G组的球队,和巴西队、喀麦隆队以及瑞士队为一个小组。这四支足球队在世界杯比赛中的最佳成绩分别是殿军、冠军、8强和8强。小组赛中,这四支足球队要进行回合制的比赛。下面预测塞尔维亚足球队的半全场胜平负情况。

       捷达VS7定位为中型SUV,直接以10.68万元的起售价格杀入国产SUV常年占领的阵地。对不少国产品牌来说确实是一个不小的威胁,作为一台拥有大众技术背书的中型SUV,捷达VS7 10.68万元起的售价着实给消费者们带来了不小的惊喜。

       自从上市之后,捷达VS7的销量便一路攀升,足以证明消费者对这台合资中型SUV的认可。因此今天笔者就带大家一起来看看捷达VS7究竟有何实力,并给出这款车相关的购车建议。

       外观设计前卫

       新捷达VS7在外观上将“Y”形设计理念融入到细节之处,但不同于新捷达VS5的运动特点,新捷达VS7更加强调出优雅和力量。

       从车头的设计上看立体的格栅排布更加舒展,加上笔直的线条带来更为出色的视觉效果。两侧贯穿式"Y"型后反射片与尾灯相呼应增加层次感。海贝金、太平洋蓝的车身配色更显高级卓越令人有了更多的选择。

       车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4624/1841/1644 mm,轴距为2730mm。新车捷达VS7车身侧面并未发生变化,其中一条笔直的腰线从前大灯组处延伸至后尾灯部位,上扬的走势带来了一定的俯冲气息。

       如今年轻一代已然成为了汽车市场的主力消费群体,而捷达VS7设计的高明之处便是大气之余又不显老气。其中网的设计灵感来源于铠甲,众多菱形镀铬的组合颇具精致感,并且全系都标配了LED大灯,日行灯的辨识度也很高。

       此外,捷达VS7入门车型的轮毂尺寸就达到了17英寸,而中高配车型上的18英寸双色轮毂更是其高颜值的加分项。

       Y字型的尾灯结合贯穿式的反光带是捷达VS7车尾部分最重要的特点,新车车尾采用较多镀铬元素进行装饰,并且线条非常丰富,符合年轻人的审美喜好。底部防擦护板与前脸部位相呼应,不过两侧的排气管仅仅是装饰件而已,真正的排气为隐藏式的单边双出布局。

       内饰延续家族语言,沉稳大气

       新款捷达VS7内饰整体布局并未发生变化,坐进车内可以感受到浓郁的大众气息,严格点说应该是斯柯达的风格。其中车内中控台稍微偏向于驾驶员一侧,便于驾驶人员的操作。车内用料很是一般,中控台上下部位全都是硬塑料材质,同级别中少见。新车提供有10英寸中控显示屏幕,具备原厂手机互联映射、车联网等功能。

       新车除了入门级的进取版之外,车内座椅皆采用仿皮材质进行包裹,功能方面,提供主驾驶座椅高低两向调节、腰部支撑两向调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。新车前排座椅的内部填充物很柔软,同时腰部也有一定的支撑性,乘坐感受较为舒适。

       新捷达VS7的360度全景倒车影像系统升级,增加显示车门开闭状态功能后,泊车更为便捷。在ACC/AEB界面空调开关、调整温度都能够得到快速地操作,方便多了。搭载8英寸液晶屏科技感更为浓烈,拥有J-Connect车联网(含Carplay/Carlife)为驾驶人员提供更为丰富的娱乐性。新捷达VS7的ESP车辆电子稳定系统可以在转弯过程中稳定车身,预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动功能),可以自动探测四周障碍物,降低碰撞风险保障安全出行。

       空间表现是新捷达VS7高光版的重头戏,这也是其核心竞争力之一。从实际乘坐的体验上来看,无论是前排还是后排,基本上都可以找到舒适的坐姿。而作为一款偏向家用的中型SUV,后排充裕的腿部空间相信也会让你的朋友和家人们满意。

       动力十足畅享驾驶

       新捷达VS7的动力系统搭载一台1.4T高功率发动机,以及一台爱信第三代6AT变速箱,带来更为良好的操控性能,提供更具激情与乐趣的驾驶。而且新捷达VS7的燃油经济性高,非常的省油。根据相关的测试数据来看百公里油耗低至6.7L,让用户的出行不再受油价上涨的困扰。

       得益于前麦弗逊后多连杆独立悬架及大众专业的底盘调校,新捷达VS7提升行驶的刚性,过弯更扎实,纵享舒适。无论是都市还是山间林野新捷达VS7都能挑战各种路况,从容向前。

       从捷达VS7最低配的基础版车型配置来看,10万元出头的1.4T手动挡车型就拥有LED大灯、全景天窗、中控触摸屏、手机无线充电、电子手刹等配置,能满足用户的基本使用需求。不过在安全配置方面还是稍有欠缺,例如手动/自动进取版车型只有前排两个安全气囊,仅能满足最基础的安全配置需要。

       从自动进取版再加8000元,就能买到12.49万元的280TSI自动悦享版,这8000元差价得到的配置提升还是很丰富的,其中就包括前排侧气囊、无钥匙进入、倒车影像等安全及舒适性配置。

       而售价12.69万元的280TSI 自动高光悦享版车型,相比于悦享版只增加了2000元,但是增加了外观众多黑色高光细节进行装饰,显著提升车辆的视觉观感和年轻化运动氛围。内饰相比于普通版车型来说,高光悦享版采用了黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条,再配合熏黑钢琴烤漆和菱形缝线的门板造型,摸上去的手感与视觉观感都有一定的提升。

       最后就是指导价为13.59万元的280TSI 自动高光荣耀版,作为全系的顶配车型,除了同样拥有黑色高光套件加持之外,在安全配置方面增加了侧气帘和一系列的主动安全配置,全车共配备了6气囊、ACC自适应巡航、主动刹车、疲劳预警等功能,给用户更多安全感。

       舒适性配置方面,280TSI 自动高光荣耀版还增加了前排座椅加热、自动双区空调、自动防眩目内后视镜、360度全景影像这些舒适性配置,能进一步提升用户在日常出行时的驾乘体验。如果您比较在意配置方面的需求,从性价比以及体验上的角度来看,顶配的280TSI自动高光荣耀版车型也是最值得购买的推荐选择。

       总结

       新捷达VS7并没有太过于花哨的炫技,更多把精力放在一辆家用SUV本该有的表现上。在十来万元的合资品牌中型SUV中,捷达VS7的乘坐空间够大,动力总成表现成熟稳定,又在外观和内饰设计上进行了年轻化点缀,并在主被动安全性配置方面有所提升。

       总的来说,新捷达VS7高光版很适合那些预算十多万元,又想要合资品牌背景,且对于硬件机械表现有一定需求的年轻家庭用户选购。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“捷达suv价格”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。